7月20日,福建省漳州市文化旅游体育会展夜间经济融合发展大会开启。同一时间,漳州市也正式启动为期三个月的“云上文化 尽享漳州——漳州市‘云上文化节’暨第二届‘网络文化季’”云上文化盛典。

漳州市文化旅游体育会展夜间经济融合发展大会

在疫情防控常态化条件下,为加快推进生产生活秩序良好氛围,进一步推介漳州全域旅游,“云展厅”作为该活动的重要一环,漳州市组织开展“花开时节·爱上漳州”线上文旅宣传活动等十项重点活动。

在自动驾驶赛道,辰韬资本此前已投资环卫、矿山、短途物流、ADAS等领域的多家公司,包括极目智能、易控智驾、白犀牛无人车、易咖智车、踏歌智行、于万智驾等。

萧伊婷表示,他们重视投资港口的原因,一方面是可以最快落地、有收入、商业模式也很清晰;另一方面港口做好之后,可以延伸到干线物流。二者共用商用车底盘等硬件,在车规工程化方面也可以共通。

大会采用线上、线下相结合的方式,秉承“传承传统、施以创新”的办会理念,借助互联网前沿技术手段,创新举办“云会议”“云招商”“云签约”等配套活动,推出漳州市文化、旅游、体育、会展产业高质量发展三年行动计划(2020-2022年)和进一步繁荣夜间经济促进消费增长的实施意见等五份政策文件,同时推出200个招商项目,总投资达1573亿元,现场签约45个项目,项目涵盖文化旅游、体育、会展、夜间经济。

作为一家专注L4级低速无人驾驶赛道的基金公司,辰韬资本投资的逻辑主要有三点:

现场还举行了漳州市“云上文化节”暨第二届“网络文化季”活动启动仪式。据了解,该活动由福建省委网信办、省文旅厅指导,漳州市委宣传部、市委网信办、市文旅局主办,活动内容涵盖“云展厅”“云生活”“云服务”“云舞台”“云书房”“云教育”等六大版块。

“同时满足这三个要素可以在2023年前落地。按照这个要求,我们现在主要投的是港口、矿山、农机、环卫四个赛道。而高速载物需要5-8年,开放的高速载人则可能在10年以上。” 萧伊婷说道。

同时,辰韬资本认为在众多港口自动驾驶解决方案商,并在港口进行自动驾驶测试和运营服务的角色中,包括自动驾驶科技公司、传统工程机械公司、自动驾驶科技公司,最终活下来的不超过3家。

简言之,在众多自动驾驶赛道中,辰韬资本认为港口是商业化落地最快的场景之一,但其市场规模也最小。

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具体到港口赛道,萧伊婷认为,港口自动驾驶天花板低,更重要的是有望2022年底大规模落地并爆发。

为避免“垃圾围城”,对生活垃圾进行更加环保的无害化、减量化、资源化处理,2015年,拉萨投入4.6亿元人民币,建设生活垃圾焚烧发电厂。“目前该发电厂每天焚烧垃圾700余吨,今年1至10月,发电量达到0.6亿千瓦时。”杜现伟说,垃圾填埋场二期主要填埋焚烧后的灰渣,设计使用年限达50年。

值得注意的是,从港口延伸到干线物流也存在难点,主要是算法上。其中,干线物流的算法难度比港口高得多。

记者走访拉萨各小区及公共场所看到,各地均设有分类垃圾箱。拉萨市城关区居民央金认为,对生活垃圾进行精准分类,有助于保护西藏环境,“比如废弃电池,我们以前不知道怎么处理,现在知道那是有害的,不能随意丢弃。”她认为,垃圾分类是一个适应过程,生活在高原的民众有义务养成分类习惯。(完)

“花开时节爱上漳州”线上文旅宣传活动,涵盖漳州文化、旅游、体育、会展、夜经济等内容,通过主题海报、“山之弦”“楼之魂”“海之韵”主题vlog等形式,深度解读漳州的城市特色,全方位、立体化地宣传漳州,推介漳州,向全国、向全世界展示漳州的生态之美、人文之美、发展之美,助力文旅复苏,提振消费信心。

拉萨是中国46个城市生活垃圾分类试点城市之一,拉萨市城市生活垃圾分类管理办法明确,生活垃圾分为可回收物、厨余垃圾、有害垃圾、其他垃圾四类。拉萨市城市管理和综合执法局透露,目前拉萨正不断完善分类投放、收集、运输、处理体系。

技术要成熟,可能就是需要在低速封闭的场景

接下来,他们会重点考虑投资港口领域:首先,被投资公司需要具备较好的场景经验和实际经验,这既涵盖了港口的实际经验,又涵盖了无人驾驶经验;其次,被投资公司的领导团队,需要具备优秀的领导能力、管理能力;最后,战略,更倾向于投资走运营战略的公司。

她举例道,如果港口自动驾驶公司可以在2022年有规模化落地的收入、同时可以2023年有利润,未来可以从2024年发力干线物流。

路权,现在干线物流在路权上可能很多年没有办法落地。

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当前这项工作正在进行中,微软Edge团队没有透露当前的进度,也没有透露发布日期。只是表示:“ M1支持正在开发中,敬请期待 ”。

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