退得出、稳得住、禁得严

长江是我国生物多样性最具典型性的一条生态河流。为保护母亲河长江,根据中央部署,长江流域水生生物保护区已于今年1月1日起实现全面禁捕。

节目以周更的形式播出,第一季共分5期,第一期集结了《韩贩51KING》自媒体博主韩景枫、《极速拍档》节目主持人NANA、《二手车知识大讲堂》创办者邹云风、《键盘车神教》教主鲁超、《驾值观》栏目主持人曾颖卓等车圈炙手可热的车评KOL,五人均在不同赛事上获得冠军殊荣,实力接近,更有“溜溜哥”刘泽津作为踢馆车手挑战韩景枫,为节目平添了紧张与刺激。

落实保障政策,让退捕转产渔民实现“老有所养”。安徽马鞍山市将符合参保条件的长江退捕渔民全部纳入城乡居民基本养老保险范围,实现养老保险全覆盖。江西鄱阳湖区通过下发意见、协调会商、开展试点,统一全省补助标准。

《我是车手》便是这样一档考验车评人真实赛车技能、展现驾驶实力的赛车竞技类节目。它是由易车视频节目中心旗下针对车迷用户、主打汽车圈创新大制作的“星辰工作室”原创策划,邀请车圈知名KOL参赛,车手们在同一车型的情况下在赛道进行实战PK。节目采用淘汰赛制,通过分站赛+复活赛+总决赛+每站打榜PK的形式决定每站晋级人选,得出最终排名,决出总冠军。节目旨在改变车迷对于车评人的固有认知,降低车迷对于车评人甚至车圈的距离感,通过赛道上的竞技演绎展现驾驶乐趣,将车圈竞技推向大众化、生活化。

《我是车手》第一季第一期,众车评KOL驰骋赛道的精彩表现让车迷看到了车评人与“嘴功”不相上下的车技实力,也让车迷无比期待参赛车手们接下来的表现。第二站将在浙江国际赛车场举办,除了五位晋级车手外,还将有另一位神秘踢馆嘉宾参与,究竟谁将会被踢馆,谁又面临淘汰命运,《我是车手》第一季第二期将揭晓谜底。

坚决打击非法捕捞现象

做实做细渔民社会保障和转产就业工作,确保渔民基本生计,事关基本民生和社会稳定,也是禁捕能巩固、不反弹的基础。

马毅说:“让上岸渔民找到新出路,一方面,要加快落实退捕渔民社保并适当提高标准;另一方面,要多措并举开辟退捕渔民就业增收渠道。”

堂主撞车教主,“溜溜哥”成功“复仇”夺冠

按照赛事规则,堂主在教主卡内线时进攻犯规,扣分后成为最后一名,本应淘汰,但溜溜哥因为日程冲突,需要去拍摄由易车联合湖南卫视打造的原创驾考纪实类真人秀节目《新手驾到》,无法参与第二站的角逐,经其他车手一致同意,堂主顺势补位,继续第二站的征程。

同时,流域多地建立“水陆并重”的监管长效机制。江苏省严厉打击捕捞、运输、销售等各个环节的违法犯罪行为,构建了从水里到餐桌的全链条监管防范网络,形成了水上严防死守、岸上严阵以待、市场上严查重处的强大合力。截至7月19日,江苏省共出动执法人员8000余人次,查处涉渔违法违规案件415起、559人。

除了第一名外,其他名次的竞争异常激烈,季、亚军多次易主,追逐场面精彩绝伦。最“惊险”也是最刺激的一幕发生在“堂主”邹云风与“教主”鲁超身上。倒数第二圈,排名第二的教主进弯道时向内打弯,紧随其后、排名第三的堂主未刹车,与教主赛车相撞发生事故,逼停教主,致使原本有望取得好成绩的教主落后,最后一圈结束位列倒数第一,令人惋惜。而一直落后、位列第五的韩景枫则把握了事故时机,成功超越多位对手,与曾颖卓争夺二、三名,最终凭借一个漂亮的卡内线超越曾颖卓取得第二,并保持到赛程结束。

“洞庭湖的鱼也没有原来多了。十年禁捕,必须动真格啊!”夏中强曾是湖南益阳市资阳区茈湖口渔业队队员,少年时候就跟着父亲捕鱼。

让上岸渔民找到新出路

有序开展船网回收拆解,退捕渔船分类处置。江苏靖江市共登记征收内陆渔船及附属船舶1000艘左右。为保证渔船不对长江水体环境造成污染,渔船进行了无害化处理,渔船的发动机等被拆除,机舱彻底清污,其中水泥渔船经过严格审核达标后方可沉入江里,用作人工鱼礁。

8个多月过去,相关工作进展是否顺利?下一步的工作重点又在哪里?

正式赛环节,取得“杆位”优势的韩景枫犯了低级错误,发车延迟,一开始便失了先机,落后于所有车手。溜溜哥则一马当先,取得了领先优势,并在此后的赛程中一路领先,最终无悬念地取得第一站的冠军,成功踢馆和“报仇”。

正式赛前的场外鏖战也颇为有趣。热身赛环节车手们表现都不错,实力相近,圈速差距控制在1秒以内,还未正式竞赛前便奠定了赛况激烈的基调。被踢馆的韩景枫与踢馆车手溜溜哥圈速差距仅在零点零几秒,这让身材“不妙”的韩景枫打起了塞规的主意。他向《我是车手》节目组提出要在赛事规则上加上配重因素,原因在于车手实力相当,圈速相差不大,差距体现在体重上,并“不怀好意”地看向溜溜哥。身量苗条的溜溜哥立即反击表示自己生活规律、注意健身减肥,“难道我们不该有优势吗”?怼得韩景枫哑然失笑。韩景枫还透露这是溜溜哥对自己“打击报复”,原来韩景枫在某次赛事上领先溜溜哥1秒,让其“怀恨在心”,此次溜溜哥踢馆韩景枫,也算是一场复仇之战。

多措并举为渔民谋出路,让捕鱼人变清漂人。在湖南浏阳市,渔民合伙成立了河道清理公司,承接浏阳河普迹段的河道保洁和垃圾清运业务,吸纳了多名上岸渔民加入。

“落实长江十年禁捕,专项打击和日常监管都得跟上。现在两个专项整治行动力度很大,形成了高压态势,接下来还要继续深化推进,保持强大震慑。”马毅说。今年,农业农村部会同公安部、市场监管总局等部门开展为期一年的打击长江流域非法捕捞专项整治行动和打击市场销售非法捕捞渔获物专项行动,依法严厉打击整治非法捕捞等各类危害水生生物资源行为,维护长江流域生态环境安全。

“白天一张网,夜里一床板。”安徽渔民张周华回头看了看自己朝夕相处的“老伙计”。得益于渔民上岸政策,张周华一家拿到了多项补助。去年5月,他们一家告别捕鱼生活,搬进了近100平方米的新房,过上了新生活。

为保护长江水生生物、修复水域生态,国家决定对长江流域重点水域实行全面禁捕,从今年1月1日起开始分步骤推开。长江禁捕退捕涉及“一江两湖七河”227个重点县,需退捕渔船10多万艘。

“共抓大保护、不搞大开发”。根据中央部署,长江流域水生生物保护区已于今年1月1日起实现全面禁捕,“一江两湖七河”(长江干流,鄱阳湖、洞庭湖等大型通江湖泊,大渡河、岷江、沱江、赤水河、嘉陵江、乌江、汉江等重要支流)将于2021年1月1日起实行10年禁捕。截至今年9月上旬,重点水域退捕渔船回收处置率接近95%,退捕渔民已落实社保和转产就业比例分别达到60%和50%。

开展建档立卡专项督查,规范建档立卡。四川合江县探索了一套简明易行、行之有效的“一船一档”规程,包括县、乡(镇)、渔民三个层面。

农业农村部长江流域渔政监督管理办公室主任马毅说:“要加快推进船网回收处置补偿,全面清理取缔涉渔‘三无’船舶。”

长江是中华民族的母亲河,是我国生物多样性最具典型性的一条生态河流。然而,现在的长江“病”了,连鱼儿也越来越少了,有些鱼种甚至灭绝。

据了解,农业农村部正在会同中央编办、国家发改委研究加强长江渔政执法能力建设的政策措施,明确长江渔政执法力量配置标准,以此推动加大机构、队伍、装备和资金保障力度。

长江口是长江最重要的鱼类洄游通道和繁殖栖息地。近年来,尤其是春季渔汛期间,长江口“绝户网”密布,“三无”船舶泛滥。近两年,在长江口水域,农业农村部联合公安、海警、海事等多部门执法力量开展打击长江口水域非法捕捞专项执法行动,统一部署、共同巡航、协同执法、重拳出击,取得显著成效。

首站选在有着“中国赛车手的黄埔军校”称誉的上海天马赛车场。赛道设计时速200km/h,全长2063米,拥有14个弯道,其中难度最大的T1弯道外围墙曾一个月内被撞塌3次,外界号称“易守难攻”,六位车手将驾驶GK5赛车在此一决雌雄。

薛家洼,地处安徽马鞍山市,位于长江东岸,是天然避风港,也曾是渔民、渔船最为集中的地段之一。这里最多时共有57户229人,大小各类船只223条。张周华的船就是在这里退出的。

大众认知中,车评人更多是用自身丰富、专业的汽车知识和驾驶经验为消费者购车、玩车提供参考的资深车主、车圈KOL,口若悬河、“嘴功”厉害是大众对于他们的基础印象,车迷们不禁好奇,安全的评测场景下能娴熟拿捏理论知识和驾乘实践的车评人们,在切换成“车手”身份驰骋于竞技赛道上时,是否还能体现出与“嘴功”一样的车技实力?

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